دوچرخه سواری ایمن

دوچرخه سواری تدافعی چیست؟

ما قصد داریم در این نوشته در مورد حوادثی که ممکن است دوچرخه سوار را تهدید کنند و راه های پیشگیری و مقابله با آنها را آموزش دهیم و به نوعی شما را با دوچرخه سواری ایمن و تدافعی آشنا کنیم.

مزایا و فواید دوچرخه سواری بر سلامت عمومی و آمادگی جسمانی و بهداشت روانی بر کسی پوشیده نیست به همین دلیل در سال‌های اخیر ورزش دوچرخه‌سواری به ورزش محبوب و پر طرفدار جامعه تبدیل شده است.

دوچرخه سواری تدافعی یعنی دفاع و مقابله با خطراتی که ممکن است جان و امنیت ما را در هنگام دوچرخه سواری تهدید کند چرا که بخشی از این خطرات ناشی از اشتباهات ما و بخشی دیگر ناشی از بی توجهی رانندگان یا عوامل مدیریت شهری می باشد.

طبق گزارشاتی که پلیس اسکاتلند یارد در سال ۲۰۱۲ ارائه داده پنج عامل اصلی تصادفات و سوانح منجر به فوت یا جراحت دوچرخه‌سواران در لندن به شرح زیر می باشد:

تقاطع های Tشکل :

ممکن است دوچرخه سوار در جاده اصلی در حال حرکت باشد و خودرویی از فرعی قصد ورود به جاده اصلی را داشته باشد و هنگام دور زدن به دلیل عدم دید کافی با دوچرخه تصادف کند و یا برعکس

 راه های پیشگیری:

• حتما از چراغ عقب و جلوی مناسب استفاده کنیم.
• پوشیدن لباس شب رنگ دار و رنگ روشن.
• عدم ورود به حریم جاده ها و بزرگراه ها.
• دقت کافی به مسیر و پیش بینی رفتار رانندگان.

میدان ها:

با توجه به اینکه همه وسایل نقلیه موتوری در میادین در حال تغییر مسیر هستند میادین مسیر بسیار خطرناکی برای دوچرخه سواران است ولی راه‌حل اجتناب از عبور از میادین کمی غیر واقع بینانه و غیرعملی به نظر می آید.

راههای پیشگیری از تصادف:

•  هنگام ورود به میدان یک ماشین را که احتمال می دهید با شما هم مسیر است را تعقیب کنید و نزدیک به آن خودرو حرکت کنید.
• از دوچرخه پیاده شوید و از طریق خط کشی عابر پیاده از میدان عبور کنید.

دست انداز و چاله ها:

بهتر است در این مورد اصلاً حرفی نزنیم و فقط و فقط احتیاط کنیم چرا که این معضل تبدیل به یک مسئله عادی در راهسازی و راهداری کشورمان شده است و دوچرخه سواری ایمن را به یک چالش جدی برای دوچرخه سواران بدل کرده است

به قول بزرگ آقای سریال شهرزاد:

 من این حروف نوشتم چنانکه غیر ندانست

تو هم ز روی کرامت چنان بخوان که تو دانی

خودروهای پارک شده:

احتمال اینکه افرادی که ماشین خود را در حاشیه خیابان پارک کرده اند بی محابا و بدون توجه به پشت  و ناگهانی درب خودرو را باز کنند تا پیاده شوند زیاد است و باید برای اجتناب از این خطر کمی به سمت میانی خیابان رکاب بزنیم و حاشیه امن برای خود در نظر بگیرید(مانند تصویر) البته این روش همواره قابل اجرا نیست چون در مسیر های شلوغ موجب ترافیک و عصبانی شدن رانندگان می‌شود.

سرنشینان نیز برای اجتناب از این تصادف بهتر است درب خودرو را با دست دورتر به درب خودرو باز کنند تا علاوه بر کم باز شدن درب خودرو بدنشان در وضعیتی قرار بگیرد که بتوانند پشت سرشان را نیز ببینند.

در نهایت جامع ترین و بهترین روش این است که با حواس جمع داخل خودروها را رصد کنید و اگر خودرویی سرنشین داشت قبل از رسیدن به آن با زنگ دوچرخه یا سوت  سرنشین را از حضور خود آگاه کنید.

سبقت و تغییر مسیر ناگهانی:

در خیابان های شلوغ و پرترافیک دوچرخه‌سواران معمولاً برای رهایی از ترافیک و سریعتر رسیدن ترجیح می دهند بین خودروها و روی خطوط راهنما حرکت کنند و احتمال اینکه راننده قصد سبقت یا تغییر لاین را بدون اینکه آینه ها را چک کند و یا از چراغ راهنما استفاده کند و ناگهانی موقعیت خود را تغییر دهد بسیار زیاد است بهترین راه پیشگیری از این امر دقت کامل به مسیر و حفظ سرعت مطمئنه و حفظ حریم مناسب و فضای کافی برای فرار از سانحه است.

در پایان:

روز به روز فرهنگ دوچرخه سواری در جامعه جا افتاده تر شده و رانندگان بیش از پیش مواظب دوچرخه‌سواران هستند و به نوعی به حضور آنها در خیابانها و شریک شدن خیابان با آنان خو گرفته اند  ولی علی رغم اینها این مورد را در نظر بگیرید که در ابتدا  این خود شما هستید که مسئول جان و امنیت خودتان در حین دوچرخه سواری هستید و با رعایت نکات ایمنی دوچرخه سواری و استفاده از تجهیزات مناسب همیشه ایمن بمانید.